กสม. ศยามล ร่วมเวทีวิชาการให้ความเห็นต่อร่างกฎหมาย TOD และลงพื้นที่รับฟังปัญหาชุมชนริมทางรถไฟเขารูปช้าง จ.สงขลา

20/08/2569 12

            เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 2569 เวลา 9.30 น. นางสาวศยามล ไกยูรวงศ์ กรรมการสิทธิมนุษยชนแห่งชาติ ร่วมให้ความเห็นในเวทีวิชาการ เรื่อง "ร่างพระราชบัญญัติการพัฒนาพื้นที่ในและรอบโครงสร้างพื้นฐานทางราง พ.ศ. .... (กฎหมาย TOD : Transit Oriented Development Act)" จัดโดยสถาบันพัฒนาองค์กรชุมชน (องค์การมหาชน) (พอช.) โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างความเข้าใจที่ถูกต้องและรับฟังข้อคิดเห็นข้อเสนอแนะที่เกี่ยวข้อง สำหรับนำไปปรับปรุงร่างพระราชบัญญัติให้มีความถูกต้อง ครบถ้วน และสอดคล้องกับบริบทในพื้นที่ โดยมีนายพรชัย พัฒนาพงษ์สถิตย์ ผู้อำนวยการกองพัฒนาระบบการขนส่งและจราจร และนางสาวเพ็ญศรี เหลืองอร่ามศรี หัวหน้ากลุ่มขนส่งสาธารณะและสิ่งอำนวยความสะดวก สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กระทรวงคมนาคม ร่วมกล่าวชี้แจงสาระสำคัญของร่างกฎหมายดังกล่าว ณ คณะมนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยทักษิณ อำเภอเมือง จังหวัดสงขลา

            ทั้งนี้ เมื่อเดือนกรกฎาคม สำนักงาน กสม. พื้นที่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ได้จัดกิจกรรมสัมมนาเชิงปฏิบัติการ “กสม. อีสานสัญจร ครั้งที่ 2” หัวข้อ “การรับฟังความคิดเห็นของประชาชนต่อร่างกฎหมายการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน (Transit-Oriented Development หรือ TOD)” เพื่อทำหน้าที่ตามกฎหมายในการติดตามตรวจสอบนโยบายและโครงการของรัฐที่อาจส่งผลกระทบต่อสิทธิมนุษยชนของประชาชน ซึ่งกิจกรรมดังกล่าวมีข้อเสนอแนะให้ สนข. ร่วมกับสถาบันพัฒนาองค์กรชุมชน (องค์การมหาชน) หรือ พอช. จัดเวทีรับฟังความคิดเห็นเพิ่มเติมในพื้นที่ภาคใต้ จึงเป็นที่มาของกิจกรรมในวันนี้ เพื่อให้ตัวแทนชุมชนในพื้นที่ภาคใต้ได้เข้าใจข้อกฎหมายและสามารถเสนอประเด็นเพิ่มเติมได้

            วันเดียวกัน เวลา 13.30 น. นางสาวศยามล ไกยูรวงศ์ กรรมการสิทธิมนุษยชนแห่งชาติ ลงพื้นที่ชุมชนเขารูปช้าง ตำบลเขารูปช้าง อำเภอเมือง จังหวัดสงขลา เพื่อรับฟังปัญหาจากผู้แทนชุมชนริมทางรถไฟ ซึ่งมีข้อห่วงกังวลเกี่ยวกับการพัฒนาโครงการรถไฟรางคู่ในพื้นที่อำเภอเมือง จังหวัดสงขลา ด้วย

            ทั้งนี้ คณะกรรมการสิทธิมนุษยชนแห่งชาติ (กสม.) จะจัดทำข้อเสนอแนะเพื่อเสนอต่อคณะรัฐมนตรี โดยเห็นว่าทุกภาคส่วนต้องมีส่วนร่วมในการออกแบบพัฒนาเมือง การจัดทำกฎหมายต้องครอบคลุมถึงการพัฒนาพื้นที่ในและรอบโครงการพัฒนาขนส่งทางราง และต้องคำนึงถึงมิติผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ต่อคุณภาพชีวิต และต่อวิถีชีวิตดั้งเดิมของประชาชนโดยรอบโครงการ

เลื่อนขึ้นด้านบน